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Économie
Daimler Truck : bénéfice net en chute de 48 % au T2 2026 malgré la hausse des ventes
Herz — Desk Économie · · Résumé 30 s · Article 2 min
L'essentiel
Au deuxième trimestre 2026, le constructeur allemand de poids lourds Daimler Truck a enregistré un bénéfice net de 128 millions d'euros, en recul de 48 % par rapport au même trimestre de 2025 (245 millions d'euros). Le chiffre d'affaires a pourtant progressé de 5 %, à environ 12,3 milliards d'euros, et les ventes de véhicules ont augmenté de 8 %, à 86 707 unités. Les droits de douane ont continué à peser sur la rentabilité. La PDG Karin Rådström a annoncé un relèvement des prévisions annuelles, misant sur une amélioration au second semestre.
- Bénéfice net T2 2026 : 128 M€, en recul de 48 % sur un an
- Chiffre d'affaires en hausse de 5 %, à environ 12,3 Mrd €
- 86 707 véhicules vendus au T2 2026, soit +8 % sur un an
- Les droits de douane ont pesé sur les marges du groupe
- La direction relève ses prévisions annuelles pour 2026
Ce que l'on sait
Le bénéfice net de Daimler Truck a chuté de 48 % au T2 2026, à 128 millions d'euros. Au même trimestre 2025, ce résultat atteignait 245 millions d'euros, selon Wirtschaftswoche et Handelsblatt.
Le résultat d'exploitation a reculé de 9 %, à 360 millions d'euros. Dans le seul segment industriel, hors services financiers, le recul atteint 20 %.
Les droits de douane ont continué à peser sur la rentabilité du groupe au cours du trimestre, selon le communiqué de Daimler Truck.
Le chiffre d'affaires a en revanche progressé de 5 %, à environ 12,3 milliards d'euros. Les ventes de véhicules ont augmenté de 8 %, atteignant 86 707 camions et bus.
T2 2025245
T2 2026128
Les chiffres clés
128 M€
Bénéfice net au T2 2026 (−48 % sur un an)
≈ 12,3 Mrd €
Chiffre d'affaires au T2 2026 (+5 %)
86 707
Véhicules vendus au T2 2026 (+8 %)
Contexte
Ce recul s'inscrit dans une tendance baissière durable. En 2025, le bénéfice de Daimler Truck avait déjà chuté de 34 %, à 2 milliards d'euros. Au premier trimestre 2026, il avait reculé de 80 %.
Daimler Truck a lancé l'an passé un programme d'économies baptisé « Cost Down Europe ». Ce plan vise à réduire les coûts opérationnels en Europe de plus d'un milliard d'euros d'ici 2030. Il prévoit la suppression d'environ 5 000 postes en Allemagne, principalement au sein de la marque Mercedes-Benz Trucks, ainsi que des économies en Amérique du Nord.
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