Économie

Volkswagen envisage quelque 50 000 suppressions de postes supplémentaires

Herz — Desk Économie · 25 août 2026 à 14:29 · Résumé 30 s · Article 4 min

L'essentiel

Volkswagen envisage de supprimer quelque 50 000 postes supplémentaires, environ pour moitié en Allemagne et pour moitié à l’international. Oliver Blume, président du directoire, a présenté mardi ce besoin théorique, qui concerne environ 170 sociétés. Le constructeur privilégie les départs volontaires et une politique d’embauche restrictive. Les syndicats demandent des garanties sur les investissements, les modèles et l’activité des usines allemandes. Quatre sites ne disposent pas encore d’une affectation viable ou compétitive pour les années 2030.

Quelque 50 000 postes supplémentaires sont envisagés dans environ 170 sociétés.
Environ la moitié des postes concernés se trouve en Allemagne.
Les départs volontaires et une politique d’embauche restrictive sont privilégiés.
Quatre usines allemandes cherchent encore une affectation pour les années 2030.
Les syndicats n’excluent plus des mouvements sociaux, dont des grèves.

Image d'illustration — Lost in the Jungle

Ce que l’on sait

Volkswagen envisage quelque 50 000 suppressions de postes supplémentaires, réparties environ pour moitié en Allemagne et pour moitié à l’international. Le besoin théorique concerne environ 170 sociétés, a déclaré mardi Oliver Blume, d’après Le Temps et Handelsblatt.

La direction veut privilégier autant que possible les départs volontaires, notamment les retraites et les accords amiables. Elle prévoit aussi une politique d’embauche restrictive.

Les mesures concrètes doivent encore être définies avec les représentants des salariés.

Ce nouveau plan social est le deuxième après celui de 2024. Il accompagne le durcissement des économies annoncé au printemps dans le cadre de la nouvelle stratégie du groupe pour 2030.

Un premier plan porte déjà sur 50 000 postes

Volkswagen avait déjà annoncé la suppression de 50 000 postes en Allemagne d’ici à 2030. Ce total comprend 35 000 postes dans sa marque principale et le solde dans des filiales comme Audi et Porsche.

Plus de 37 000 salariés ont déjà signé les accords correspondant à ce premier plan.

50 000

postes déjà visés en Allemagne d’ici à 2030

35 000

postes concernés dans la marque principale

Plus de 37 000

accords déjà signés par des salariés

Quatre usines cherchent une affectation

Les usines d’Emden, Hanovre, Zwickau et Neckarsulm n’ont pas encore d’affectation de production viable ou compétitive pour les années 2030.

Oliver Blume présente leur fermeture comme une solution de dernier recours qu’il souhaite éviter. Il veut dégager des perspectives solides pour les sites menacés dans les six à douze prochains mois.

Les sites d’Emden et de Zwickau ont reçu ces dernières années d’importants investissements pour leur conversion à l’électromobilité.

Volkswagen veut réduire ses coûts

Oliver Blume attribue la pression sur l’industrie automobile aux droits de douane américains, à l’évolution du marché chinois et à plusieurs crises politiques.

Il estime que Volkswagen doit réduire sa complexité, alléger ses structures et diminuer ses coûts. La marge opérationnelle de 3,8% ne permettrait pas au groupe de financer son avenir par ses propres moyens.