Xpeng L03 : le SUV-Coupé électrique chinois à partir de 35 600 € défie l'Audi Q4 en Europe

La RWD Long Range est proposée à 38 600 € avec une batterie de 71,2 kWh et jusqu'à 520 km d'autonomie. La version AWD Performance (41 600 €), à transmission intégrale, développe 285 kW (388 ch) et abat le 0-100 km/h en 4,5 secondes pour une autonomie de 440 km. La version Ultra (46 600 €) partage ces performances et se distingue par une dotation complète en matériel IA embarqué.

La variante REEV intègre un moteur essence 1,5 litre fonctionnant uniquement comme générateur : le véhicule reste toujours entraîné électriquement. Elle est proposée à 38 600 €, avec une batterie de 37,25 kWh et une autonomie totale annoncée de 1 000 km.

La vitesse maximale est limitée à 180 km/h pour toutes les variantes du L03.

Recharge et consommation énergétique

Malgré une architecture de batterie 400 V, le L03 accepte jusqu'à 236 kW de puissance de charge — des performances généralement réservées aux architectures 800 V. La batterie se recharge de 20 à 80 % en 18 minutes, ou de 10 à 80 % en 20 minutes dans des conditions optimales.

Le coefficient de traînée (cW) est de 0,23. Une pompe à chaleur est livrée de série, et la consommation énergétique varie entre 15,3 et 18,4 kWh/100 km.

L'habitacle

L'intérieur comprend un ciel de toit en velours, du cuir souple, des surfaces soft-touch et 256 ambiances lumineuses. Les sièges avant sont électriques, chauffants, ventilés et dotés d'une mémoire de position ; la version Ultra y ajoute la fonction massage. Le toit panoramique de 1,30 m², avec protection UV quasi totale, est livré de série.

Le coffre offre 367 litres. Un coffre avant — le frunk, compartiment de chargement situé à l'avant du véhicule exploitant le volume libéré par l'absence de moteur thermique — apporte 89 litres sur les versions RWD ou 44 litres sur les versions AWD. Un tiroir sous les sièges arrière ajoute 10 litres.

La stratégie européenne de Xpeng

Xpeng s'appuie sur un réseau de près de 100 concessionnaires en Europe pour distribuer le L03. La marque se positionne sous le concept « Physical AI » — développement en interne de puces IA et d'architectures logicielles propres — et se définit comme une entreprise technologique autant qu'un constructeur automobile.

He Xiaopeng, qui a fait sa première fortune comme entrepreneur logiciel, est à l'origine de cette orientation technologique.

Ce qui reste incertain

Les dates de début des livraisons en Europe ne figurent pas dans les informations disponibles. Les prix en francs suisses et la disponibilité pour les marchés hors Union européenne — dont la Suisse — ne sont pas précisés. Le terme « Physical AI » revendiqué par Xpeng ne dispose pas de définition encyclopédique vérifiée dans les sources consultées.