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Estero
Il portacontainer «Notre Dame» di CMA CGM fa il suo primo scalo ad Amburgo
Desk Internazionale · · Riassunto 30 s · Articolo 2 min
L'essenziale
Il portacontainer «Notre Dame», gestito da CMA CGM — il terzo gruppo mondiale nel trasporto marittimo di container e primo armatore francese, con sede a Marsiglia — fa il suo primo scalo ad Amburgo il 13 luglio 2026. Con una capacità di 24 212 TEU (equivalente venti piedi, cioè container standard di 20 piedi), attracca al terminal Eurogate di Waltershof verso le 15:00. Costruito in Cina, battezzato a Le Havre ed equipaggiato con propulsione a gas naturale liquefatto (GNL), è il primo di una serie di dieci navi giganti ordinate da CMA CGM. Partirà il 14 luglio verso la rotta Asia-Europa.
- Primo scalo del «Notre Dame» ad Amburgo il 13 luglio 2026, al terminal Eurogate di Waltershof
- Capacità di 24 212 TEU, equivalente di 24 212 container standard di 20 piedi
- Nave bicarburante: GNL, diesel marino e biometano liquido
- Primo di una serie di dieci navi denominate secondo monumenti francesi, consegne fino al 2028
- Partenza prevista il 14 luglio 2026; integrazione sulla rotta regolare Asia-Europa
Il portacontainer «Notre Dame», gestito da CMA CGM — il terzo gruppo mondiale nel trasporto marittimo di container e primo armatore francese, con sede a Marsiglia —, fa il suo primo scalo ad Amburgo il 13 luglio 2026, secondo Die Zeit.
L'attracco è previsto verso le 15:00 al terminal di container Eurogate, situato a Waltershof, di fronte all'Elbstrand.
Quello che sappiamo
Il «Notre Dame» ha una capacità di 24 212 TEU — equivalente venti piedi (EVP), l'unità di misura standard basata su un container di 20 piedi (6,1 metri) — il che lo rende uno dei più grandi portacontainer in servizio.
La nave batte bandiera francese. È stata costruita in Cina, battezzata a Le Havre — città storicamente legata a CMA CGM — e ha effettuato un primo scalo europeo a Rotterdam prima di raggiungere Amburgo.
Dal punto di vista energetico, il «Notre Dame» è bicarburante: funziona a gas naturale liquefatto (GNL) e a diesel marino. Può anche essere alimentato a biometano liquido, un carburante rinnovabile.
La partenza da Amburgo è prevista il 14 luglio 2026. La nave sarà successivamente assegnata alla rotta regolare Asia-Europa, con scali periodici ad Amburgo.
Contesto
Il «Notre Dame» inaugura un ordine di dieci portacontainer ultra-capacitari effettuato da CMA CGM. Ogni nave porta il nome di un monumento francese emblematico. I nove restanti devono essere consegnati progressivamente fino al 2028.
Cronologia
- Prima del 2026Costruzione del «Notre Dame» in un cantiere navale in Cina.
- Inizio luglio 2026Battesimo ufficiale della nave a Le Havre (nord della Francia).
- Prima del 13 luglio 2026Primo scalo europeo a Rotterdam, grande hub della gamma nord-europea.
- 13 luglio 2026, verso le 15:00Primo scalo ad Amburgo: attracco al terminal Eurogate di Waltershof.
- Partenza prevista da Amburgo; il «Notre Dame» integra la rotta regolare Asia-Europa.
Le illustrazioni di questo articolo sono generate dall'intelligenza artificiale.
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