Réseau ferroviaire allemand : 222 euros par habitant en 2025, la note stagne à 3,0

Herz — Desk International · 15 juillet 2026 à 05:44 · Résumé 30 s · Article 3 min

Ce que l'on sait : investissements ferroviaires

L'Allemagne a investi 222 euros par habitant dans son réseau ferroviaire en 2025, contre 198 euros en 2024, selon une analyse de l'Allianz Pro Schiene et du cabinet SCI Verkehr, rapportée par la Süddeutsche Zeitung.

DB InfraGO, gestionnaire d'infrastructures ferroviaires nationales allemandes et filiale à 100 % de la Deutsche Bahn, créée en décembre 2023 en remplacement de DB Netz et de DB Station&Service, a conduit environ 26 000 chantiers sur le réseau en 2025.

Malgré cet effort, la note d'état du réseau est restée à 3,0 en 2025, sur une échelle allant de 1 (meilleur) à 6 (plus mauvais). Les installations notées 4 ou moins sont considérées comme nécessitant un renouvellement.

Un appel à un financement pluriannuel, la Suisse en exemple

Dirk Flege, directeur général de l'Allianz Pro Schiene, demande au gouvernement fédéral de sécuriser durablement le niveau d'investissement ferroviaire et d'instaurer un financement pluriannuel fiable. Il cite la Suisse en exemple de bonne pratique.

Réforme de l'assurance dépendance

Le gouvernement fait face à un déficit attendu de plusieurs milliards d'euros dans le financement de la prise en charge des personnes dépendantes. La ministre de la Santé Nina Warken (CDU) a présenté un projet prévoyant des freins aux dépenses et des recettes supplémentaires pour éviter une hausse générale des cotisations.

Le projet ramènerait à 70 % les cotisations retraite versées par les caisses d'assurance dépendance pour les aidants familiaux, actuellement plafonnées à 740 euros par mois.

Alexander Hoffmann, président du groupe CSU au Bundestag, s'est montré réservé sur ce point. Il estime que les aidants familiaux soulagent le système et que son parti doit leur accorder une attention particulière.