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Frégates F126 : Pistorius rejette les accusations et brandit 2,3 milliards d'euros de dommages
Herz — Desk International · · Résumé 30 s · Article 2 min
L'essentiel
En juin 2026, l'Allemagne a résilié le contrat de construction des frégates F126 — classe Niedersachsen, projet destiné à remplacer la classe Brandenburg dans la marine allemande — avec le chantier néerlandais Damen Schelde Naval Shipbuilding, en raison du non-respect des délais et des conditions financières contractuelles. Le ministre fédéral de la Défense Boris Pistorius a rejeté les accusations de violation du droit soulevées par Damen, qualifiant ces déclarations de « contre-attaque prophylactique ». L'Allemagne se réserve le droit de réclamer 2,3 milliards d'euros de dommages et intérêts au chantier.
- L'Allemagne a résilié en juin 2026 le contrat F126 avec Damen pour retards et manquements financiers
- Pistorius qualifie les accusations de Damen de « contre-attaque prophylactique »
- Berlin pourrait réclamer 2,3 milliards d'euros de dommages et intérêts à Damen
- L'avocat de Damen juge la résiliation « précipitée et arbitraire, sans justification légale »
- Les livraisons prévues dès mi-2028 étaient devenues totalement irréalistes
Ce que l'on sait
En juin 2026, l'Allemagne a résilié le contrat de construction des frégates F126 — projet de la classe Niedersachsen, conçu pour remplacer la classe Brandenburg et produire les plus grands bâtiments de surface allemands depuis la Seconde Guerre mondiale — avec le chantier néerlandais Damen Schelde Naval Shipbuilding. Motif invoqué : non-respect des délais et des conditions financières fixés au contrat.
L'affaire a pris une tournure publique à la suite d'un article de Der Spiegel. Le magazine rapportait que le chantier Damen élevait de graves accusations contre le ministre Boris Pistorius (SPD) et l'office d'acquisition des armées allemandes (Beschaffungsamt der Bundeswehr).
Pistorius a rejeté ces accusations. Il a qualifié les déclarations de Damen de « contre-attaque prophylactique avant tout développement ultérieur » et dit voir l'affaire « sereinement », en laissant les juristes trancher.
contre-attaque prophylactique avant tout développement ultérieur
— Boris Pistorius, ministre fédéral allemand de la Défense (SPD)
Le bras de fer juridique
Peter Gauweiler, avocat et ex-député fédéral CSU, mandaté par Damen, a adressé une lettre qualifiant la résiliation de « précipitée et arbitraire, sans justification légale ». Le chantier se réserve le droit de réclamer des dommages et intérêts à l'Allemagne.
Pistorius a rétorqué que l'Allemagne pourrait elle-même réclamer 2,3 milliards d'euros de dommages et intérêts au chantier — une information qu'il affirme être « connue publiquement » de Damen.
précipitée et arbitraire, sans justification légale
— Peter Gauweiler, avocat mandaté par Damen et ex-député CSU
Des délais devenus irréalistes
Le calendrier initial prévoyait la livraison du premier navire F126 avec une capacité opérationnelle initiale (Anfangsbefähigung) dès mi-2028, puis les navires suivants jusqu'en 2033. Ces délais étaient devenus totalement irréalistes.
Pistorius a justifié la résiliation par la mauvaise exécution (Schlechtleistung) du contractant, affirmant avoir agi pour protéger les contribuables d'un préjudice supplémentaire.
Ce qui reste incertain
L'issue du contentieux juridique entre l'Allemagne et Damen n'est pas connue. Le montant exact des dommages que Damen entend réclamer à l'Allemagne n'est pas précisé dans les sources disponibles.
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