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Estero
Herz — Desk Internazionale · · Riassunto 30 s · Articolo 2 min
Virgin Trains ha ottenuto l'accesso ai binari per lanciare dal 2030 treni tra Londra, Parigi, Bruxelles e Amsterdam. L'autorizzazione consente un massimo di 20 andate e ritorno quotidiane nel tunnel sottomanica. La concessione copre il periodo dal 1º ottobre 2030 al 31 dicembre 2040. L'azienda deve ancora ottenere accesso ad altre reti ferroviarie e ricevere diverse autorizzazioni di sicurezza prima del lancio.
L'Office of Rail and Road, l'agenzia britannica che regola i settori ferroviario e autostradale, ha concesso a Virgin Trains l'accesso ai binari. Secondo The Guardian, l'azienda potrà lanciare dal 2030 treni internazionali tra Londra, Parigi, Bruxelles e Amsterdam.
Questa autorizzazione consente fino a 20 andate e ritorno quotidiane nel tunnel sottomanica. L'accordo copre precisamente il periodo dal 1º ottobre 2030 al 31 dicembre 2040.
Virgin prevede di collegare la stazione londinese di St Pancras alle stesse stazioni di Parigi, Bruxelles e Amsterdam servite da Eurostar.
L'accesso concesso non è ancora sufficiente per lanciare i treni. Virgin deve ottenere diritti di circolazione su altre reti ferroviarie prima del 2030.
L'azienda deve anche ricevere le autorizzazioni di sicurezza dal regolatore britannico e dalle autorità competenti nell'Unione europea.
Lo scorso ottobre, Virgin aveva ottenuto un accesso condiviso a un deposito situato nell'est di Londra. Prevede di manutenere e parcheggiare i propri treni lì.
Questo sito è l'unico deposito accessibile dalla High Speed 1, la linea ad alta velocità di 109,9 chilometri che collega Londra al tunnel sottomanica.
Eurostar detiene il monopolio dei servizi ferroviari di trasporto passeggeri nel tunnel sottomanica dalla sua apertura nel 1994.
L'azienda, precedentemente controllata in parte dallo Stato britannico, è ora controllata dall'operatore ferroviario francese SNCF.
Eurostar ha annunciato lo scorso anno l'intenzione di far circolare treni a due piani nel tunnel sottomanica.
Eurotunnel inoltre gestisce un servizio distinto che trasporta i veicoli sulla rotta transmancia.
Virgin Trains prevede di investire 700 milioni di sterline nel suo progetto transmancia. L'azienda annuncia anche la creazione di circa 400 posti di lavoro nel Regno Unito.
Le illustrazioni di questo articolo sono generate dall'intelligenza artificiale.
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L'azienda ha già gestito treni interurbani in Gran Bretagna, in particolare tra Londra e Glasgow.
Un gruppo di lavoro congiunto britannico e tedesco sta inoltre esaminando progetti di treni diretti tra Londra e Berlino.
Il lancio delle nuove connessioni tra Londra e l'Europa è previsto a partire dal 2030.
Virgin prevede di collegare Londra a Parigi, Bruxelles e Amsterdam.
L'autorizzazione consente fino a 20 andate e ritorno quotidiane nel tunnel sottomanica.
No. Deve ancora ottenere altri accessi ferroviari e diverse autorizzazioni di sicurezza.
L'accesso ai binari è concesso dal 1º ottobre 2030 al 31 dicembre 2040.