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Economia
Daimler Truck : utile netto in calo del 48% nel T2 2026 nonostante l'aumento delle vendite
Herz — Desk Economia · · Riassunto 30 s · Articolo 2 min
L'essenziale
Nel secondo trimestre 2026, il costruttore tedesco di autocarri pesanti Daimler Truck ha registrato un utile netto di 128 milioni di euro, in calo del 48% rispetto allo stesso trimestre del 2025 (245 milioni di euro). Il fatturato ha tuttavia progredito del 5%, raggiungendo circa 12,3 miliardi di euro, e le vendite di veicoli hanno aumentato dell'8%, a 86.707 unità. I dazi doganali hanno continuato a pesare sulla redditività. L'amministratrice delegata Karin Rådström ha annunciato un aumento delle previsioni annuali, confidando in un miglioramento nel secondo semestre.
- Utile netto T2 2026: 128 M€, in calo del 48% rispetto all'anno precedente
- Fatturato in aumento del 5%, a circa 12,3 miliardi di euro
- 86.707 veicoli venduti nel T2 2026, pari a +8% rispetto all'anno precedente
- I dazi doganali hanno pesato sui margini del gruppo
- La direzione rivede al rialzo le previsioni annuali per il 2026
Quello che sappiamo
L'utile netto di Daimler Truck è crollato del 48% nel T2 2026, a 128 milioni di euro. Nello stesso trimestre del 2025, questo risultato raggiungeva i 245 milioni di euro, secondo Wirtschaftswoche e Handelsblatt.
Il risultato operativo è diminuito del 9%, a 360 milioni di euro. Nel solo segmento industriale, escludendo i servizi finanziari, il calo raggiunge il 20%.
I dazi doganali hanno continuato a pesare sulla redditività del gruppo durante il trimestre, secondo il comunicato di Daimler Truck.
Il fatturato invece ha progredito del 5%, raggiungendo circa 12,3 miliardi di euro. Le vendite di veicoli hanno aumentato dell'8%, raggiungendo 86.707 autocarri e autobus.
T2 2025245
T2 2026128
I numeri chiave
128 M€
Utile netto nel T2 2026 (−48% rispetto all'anno precedente)
≈ 12,3 Mrd €
Fatturato nel T2 2026 (+5%)
86.707
Veicoli venduti nel T2 2026 (+8%)
Contesto
Questo calo si inserisce in una tendenza ribassista duratura. Nel 2025, l'utile di Daimler Truck era già crollato del 34%, a 2 miliardi di euro. Nel primo trimestre 2026, era diminuito dell'80%.
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