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Herz — Desk International · · Résumé 30 s · Article 2 min
Virgin Trains a obtenu l’accès aux voies pour lancer dès 2030 des trains entre Londres, Paris, Bruxelles et Amsterdam. L’autorisation porte sur un maximum de 20 allers-retours quotidiens dans le tunnel sous la Manche. Elle couvre la période du 1er octobre 2030 au 31 décembre 2040. L’entreprise doit encore accéder à d’autres réseaux et recevoir plusieurs autorisations de sécurité avant le lancement.
L’Office of Rail and Road, l’agence britannique qui régule les secteurs ferroviaire et autoroutier, a accordé à Virgin Trains un accès aux voies. Selon The Guardian, l’entreprise pourra lancer dès 2030 des trains internationaux entre Londres, Paris, Bruxelles et Amsterdam.
Cette autorisation permet jusqu’à 20 allers-retours quotidiens dans le tunnel sous la Manche. L’accord couvre précisément la période du 1er octobre 2030 au 31 décembre 2040.
Virgin prévoit de relier la gare londonienne de St Pancras aux mêmes gares de Paris, Bruxelles et Amsterdam que celles desservies par Eurostar.
L’accès accordé ne suffit pas encore pour lancer les trains. Virgin doit obtenir des droits de circulation sur d’autres réseaux ferroviaires avant 2030.
L’entreprise doit aussi recevoir les autorisations de sécurité du régulateur britannique et des autorités compétentes dans l’Union européenne.
En octobre dernier, Virgin avait obtenu un accès partagé à un dépôt situé dans l’est de Londres. Elle prévoit d’y entretenir et d’y remiser ses trains.
Ce site est le seul dépôt accessible depuis High Speed 1, la ligne à grande vitesse de 109,9 kilomètres reliant Londres au tunnel sous la Manche.
Eurostar détient le monopole des services ferroviaires de voyageurs dans le tunnel sous la Manche depuis son ouverture en 1994.
L’entreprise, autrefois détenue en partie par l’État britannique, est désormais contrôlée par l’opérateur ferroviaire français SNCF.
Eurostar a annoncé l’an dernier son intention de faire circuler des trains à deux niveaux dans le tunnel sous la Manche.
Eurotunnel exploite par ailleurs un service distinct qui transporte des véhicules sur la liaison transmanche.
Virgin Trains prévoit d’investir 700 millions de livres sterling dans son projet transmanche. La société annonce aussi la création d’environ 400 emplois au Royaume-Uni.
Les illustrations de cet article sont générées par intelligence artificielle.
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La compagnie a déjà exploité des trains interurbains en Grande-Bretagne, notamment entre Londres et Glasgow.
Un groupe de travail conjoint britannique et allemand examine aussi des projets de trains directs entre Londres et Berlin.
Le lancement des nouvelles liaisons entre Londres et l’Europe est prévu à partir de 2030.
Virgin prévoit de relier Londres à Paris, Bruxelles et Amsterdam.
L’autorisation permet jusqu’à 20 allers-retours quotidiens dans le tunnel sous la Manche.
Non. Elle doit encore obtenir d’autres accès ferroviaires et plusieurs autorisations de sécurité.
L’accès aux voies est accordé du 1er octobre 2030 au 31 décembre 2040.