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France-Libre: Paris n’identifie aucun risque lié aux catapultes électromagnétiques
Herz — Desk International · · Résumé 30 s · Article 1 min
L'essentiel
Le ministère français des Armées affirme n’avoir identifié aucun risque pour le futur porte-avions France-Libre après la décision américaine de renoncer aux catapultes électromagnétiques. Cette décision doit s’appliquer à un porte-avions livré en 2034. Les trois bâtiments antérieurs de la classe Gerald R. Ford disposent ou disposeront de ces équipements, ce qui devrait garantir la filière.
- Paris n’identifie aucun risque pour le futur France-Libre
- La décision américaine doit concerner un porte-avions livré en 2034
- Trois bâtiments antérieurs doivent garantir la continuité de la filière
Ce que l’on sait
D’après Le Monde, le ministère français des Armées n’a identifié « aucun risque » pour le futur porte-avions France-Libre.
Cette évaluation intervient après la décision de Donald Trump de renoncer aux catapultes électromagnétiques pour un porte-avions devant être livré en 2034.
Une catapulte électromagnétique est un système qui utilise un moteur linéaire pour accélérer des charges à haute vitesse.
Trois bâtiments doivent garantir la filière
Les trois bâtiments antérieurs de la classe Gerald R. Ford sont ou seront équipés de catapultes modernes.
La classe Gerald R. Ford désigne la dernière génération de porte-avions à propulsion nucléaire de la marine américaine.
Le ministère estime que ces trois bâtiments devraient suffire à garantir la filière nécessaire au futur porte-avions français.
3
Bâtiments antérieurs de classe Ford équipés ou destinés à être équipés
2034
Année de livraison prévue du porte-avions concerné par la décision américaine
FAQ
Quel risque Paris identifie-t-il pour le France-Libre?
Le ministère français des Armées affirme n’avoir identifié aucun risque lié à la décision américaine.
Quand la décision américaine doit-elle entrer en vigueur?
Elle doit s’appliquer à un porte-avions dont la livraison est prévue en 2034.
Pourquoi la filière serait-elle garantie?
Trois bâtiments antérieurs de classe Ford sont ou seront équipés de catapultes modernes.
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