…
…
International
Herz — Desk International · · Résumé 30 s · Article 4 min
Selon les données de la douane chinoise publiées le 7 août 2026, la Chine a exporté pour 12,3 milliards de dollars de marchandises vers l'Allemagne en juillet 2026, soit +17,4 % en un an. Les importations chinoises depuis l'Allemagne ont reculé de 2,7 % à 7,9 milliards de dollars. Sur les sept premiers mois de 2026, l'excédent commercial de Pékin avec Berlin approche les 27 milliards de dollars. Le boom mondial de l'intelligence artificielle et les exportations de semi-conducteurs alimentent cette dynamique. Les secteurs allemands de l'automobile et de la construction mécanique subissent une pression croissante.
Selon les données de la douane chinoise publiées le 7 août 2026, la Chine a exporté pour 12,3 milliards de dollars de marchandises vers l'Allemagne en juillet 2026, soit une hausse de 17,4 % par rapport à juillet 2025.
Dans le même temps, les importations chinoises en provenance d'Allemagne ont reculé de 2,7 %, à 7,9 milliards de dollars.
Sur les sept premiers mois de 2026, les exportations chinoises vers l'Allemagne ont progressé de 18,8 % à 79,7 milliards de dollars. Les importations depuis l'Allemagne n'ont augmenté que de 1,1 % à 53 milliards. L'excédent commercial chinois avec l'Allemagne approche ainsi les 27 milliards de dollars.
Le boom mondial de l'intelligence artificielle est le principal moteur de cette dynamique. Les exportations chinoises de semi-conducteurs ont quasi doublé en un an et celles d'autres produits de haute technologie ont progressé de 40,7 %. Les véhicules électriques contribuent également à cette hausse.
Au niveau mondial, les exportations chinoises ont augmenté de 23,9 % en juillet 2026 et les importations de 27,5 %. L'excédent commercial global de la Chine s'établit à 112,5 milliards de dollars en juillet, contre 125,62 milliards en juin.
Les importations chinoises en provenance des pays de l'ASEAN — l'Association des nations de l'Asie du Sud-Est, organisation regroupant onze pays de la région fondée en 1967 — ont bondi de 36 %. Celles depuis la Russie ont progressé de 26,8 %, depuis l'Afrique de 25 % et depuis les États-Unis de 15,3 %.
Dans le sens des exportations, les ventes chinoises vers les pays de l'ASEAN ont grimpé de 38,4 % et vers l'Afrique de 18,2 %.
Les illustrations de cet article sont générées par intelligence artificielle.
Aucun commentaire pour le moment. Soyez le premier à réagir.
Les secteurs de l'automobile et de la construction mécanique sont particulièrement touchés. Les constructeurs allemands perdent des parts de marché en Chine et font simultanément face à une concurrence chinoise renforcée sur les marchés mondiaux.
Selon une enquête de l'ECFR (European Council on Foreign Relations, centre de recherche pan-européen fondé en 2007), les Allemands figurent parmi les citoyens européens les plus critiques envers la Chine. Ils la qualifient plus fréquemment de rival ou d'adversaire que les électeurs des autres pays de l'UE.
L'économie chinoise a crû de 4,7 % au premier semestre 2026, dans la fourchette de l'objectif officiel annuel de 4,5 à 5 %. Des économistes doutent toutefois de la représentativité de ces chiffres.
Des économistes décrivent une économie scindée en deux : d'un côté, un secteur technologique — IA, véhicules électriques, batteries, robotique, semi-conducteurs — compétitif à l'échelle mondiale ; de l'autre, une économie traditionnelle fragilisée par la crise immobilière, l'endettement des collectivités locales, le vieillissement démographique et la faiblesse de la consommation intérieure.
Zhu Tian, économiste à Shanghai, a déclaré au Handelsblatt le 7 août 2026 que le débat devrait se concentrer sur la relance à court terme de la demande intérieure globale, estimant que l'emploi, les bénéfices et les revenus des ménages suivraient d'eux-mêmes.
L'Union européenne envisage des mesures plus strictes pour réduire son déficit commercial avec la Chine. Les États-Unis ont déjà imposé de nouvelles restrictions commerciales. Un sommet entre Xi Jinping et Donald Trump est attendu en septembre 2026.
Le boom mondial de l'intelligence artificielle stimule la demande de semi-conducteurs et de produits high-tech chinois. Les exportations de semi-conducteurs ont quasi doublé en juillet 2026 et celles d'autres produits technologiques ont progressé de 40,7 %. Les véhicules électriques contribuent également à cette dynamique.
Sur les sept premiers mois de 2026, cet excédent approche les 27 milliards de dollars, avec 79,7 milliards d'exportations chinoises contre 53 milliards d'importations depuis l'Allemagne.
Les secteurs de l'automobile et de la construction mécanique sont particulièrement affectés. Les constructeurs perdent des parts de marché en Chine et subissent une concurrence renforcée sur les marchés mondiaux.
L'économie a crû de 4,7 % au premier semestre 2026. Des économistes la décrivent à deux vitesses : un secteur technologique compétitif coexiste avec une économie traditionnelle fragilisée par la crise immobilière, l'endettement local et la faible consommation intérieure.