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Ausland
Herz — Desk International · · Zusammenfassung 30 s · Artikel 3 Min.
Donald Trump verzichtete am 14. Juli 2026 auf die 20-Prozent-Abgabe auf Schiffsfrachtwerte, die er einen Tag zuvor für Schiffe unter amerikanischem Schutz in der Straße von Hormuz angekündigt hatte. Er berief sich auf «äußerst produktive Gespräche» mit nicht namentlich genannten Nahost-Führungspersonen und ersetzt die Abgabe durch zukünftige Handelsabkommen mit den Golfstaaten. Die am 13. Juli parallel angekündigte totale Seeblockade gegen iranische Schiffe bleibt in Kraft. Die Nacht war geprägt von iranischen Angriffen auf zwei emiratische Öltanker in der Straße und Vergeltungsschlägen auf Bahrain und Jordanien.
Weniger als 24 Stunden nach der Ankündigung verzichtete Donald Trump am 14. Juli 2026 auf die 20-Prozent-Abgabe auf Schiffsfrachtwerte für unter amerikanischem Schutz fahrende Schiffe in der Straße von Hormuz.
Am Montag, dem 13. Juli 2026, hatte Trump diese Abgabe für alle Schiffe angekündigt, die amerikanischen Schutz in der Straße erhalten. Laut Süddeutscher Zeitung hatte die Internationale Seeschifffahrts-Organisation (IMO) daran erinnert, dass das Völkerrecht vorsieht, dass die Passage durch die Straße von Hormuz frei von Zöllen und Gebühren sein muss.
Am darauf folgenden Tag, dem 14. Juli, kündigte Trump an, darauf zu verzichten. Stattdessen sollen die Golfstaaten Handels- und Investitionsabkommen mit den USA schließen. Er begründete diesen Sinneswandel mit «äußerst produktiven Gesprächen» mit nicht namentlich genannten Nahost-Führungspersonen.
Auch deutsche Reedereien hatten die Ankündigung der Abgabe kritisiert.
Parallel zur Abgabe – und diesmal ohne Sinneswandel – hatte Trump am 13. Juli die Wiederaufnahme einer totalen Seeblockade angekündigt. Diese zielt auf Schiffe ab, die Häfen im Iran anlaufen oder von dort kommen, sowie auf Schiffe, die iranische Waren transportieren. Sie trat am 13. Juli um 22:00 Uhr Mitteleuropäische Zeit in Kraft. Die Straße von Hormuz bleibt für allen sonstigen Verkehr offen.
Der Iran griff zwei Öltanker der Vereinigten Arabischen Emirate in der Straße von Hormuz an. Laut unbestätigten Informationen soll ein indischer Seemann getötet und acht Personen verletzt worden sein.
Jordanien und Bahrain meldeten iranische Vergeltungsanschläge auf ihrem Territorium. In Manama, der Hauptstadt Bahrains, stieg Rauch auf, nachdem eine Drohne in den frühen Morgenstunden abgefangen wurde.
Das amerikanische Militär erklärte die dritte aufeinanderfolgende Welle von nächtlichen Angriffen für beendet. Nach unbestätigten Berichten iranischer Medien sollen mehrere Explosionen in der Nacht an der Südküste des Irans stattgefunden haben.
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Trump machte nicht deutlich, mit wem er diese «äußerst produktiven Gespräche» führte, oder ob die Golfstaaten den an ihrer Stelle angekündigten Handelsabkommen tatsächlich zustimmten. Die Bilanz der Anschläge auf die emiratischen Öltanker – ein Toter und acht Verletzte nach nur einer unbestätigten Quelle – wurde nicht offiziell festgestellt. Die von iranischen Medien gemeldeten Explosionen an der Südküste des Landes wurden nicht unabhängig verifiziert.
Trump hatte eine Steuer von 20 Prozent auf den Wert der Fracht für alle Schiffe angekündigt, die die Straße von Hormuz unter amerikanischem Militärschutz durchqueren.
Er berief sich auf «äußerst produktive Gespräche» mit nicht namentlich genannten Nahost-Führungspersonen. Die Abgabe wird durch künftige Handels- und Investitionsabkommen ersetzt, die die Golfstaaten mit den USA schließen müssen.
Nein. Im Gegensatz zur Fracht-Abgabe bleibt die totale Seeblockade gegen Schiffe, die zum und vom Iran fahren oder iranische Waren transportieren, seit dem 13. Juli 2026 in Kraft.
Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation (IMO) erinnerte daran, dass das Völkerrecht vorsieht, dass die Passage durch die Straße von Hormuz frei von Zöllen und Gebühren sein muss.
Jordanien und Bahrain meldeten iranische Vergeltungsanschläge auf ihrem Territorium. In Manama, der Hauptstadt Bahrains, stieg Rauch auf, nachdem eine Drohne abgefangen wurde.