Straße von Hormus: Trump stellt amerikanische Blockade wieder her und intensiviert Angriffe auf den Iran

Herz — Desk International · 13. Juli 2026 um 23:46 · Zusammenfassung 30 s · Artikel 4 Min.

Was man weiß

Am 14. Juli 2026 kündigte Donald Trump die Wiederherstellung der amerikanischen Blockade in der Straße von Hormus – eine internationale Schifffahrtsroute zwischen dem Persischen Golf und dem Golf von Oman – und die einseitige Besteuerung von Drittländerschiffen an, die diese passieren möchten, wie ABC Australia berichtet. Das US-Militär setzte gleichzeitig seine Angriffe gegen den Iran fort.

Diese Ankündigungen folgen auf ein Wochenende gegenseitiger Raketenangaben zwischen Washington und Teheran. Iranische Raketen trafen zwei Öltanker der Vereinigten Arabischen Emirate in der südlichen Hormusstraße, während die Schiffe in omanischen Hoheitsgewässern fuhren – einem Meeresgebiet, über das der Oman Souveränität bis zu 12 Seemeilen vor der Küste ausübt.

Der Angriff tötete ein indisches Besatzungsmitglied und verletzte acht weitere. Brände brachen auf den beiden Schiffen aus, wurden aber laut dem Verteidigungsministerium der VAE kontrolliert.

Das Verteidigungsministerium der VAE verurteilte den Angriff als schwerwiegenden Verstoß gegen das Völkerrecht. Es erklärte, dass die VAE sich das volle Recht vorbehielten, zu antworten und alle erforderlichen Maßnahmen zum Schutz ihrer Souveränität und Sicherheit zu ergreifen.

Hintergrund

Die Straße von Hormus ist die obligatorische Durchfahrtsroute für fast alle Rohöl- und Gasexporte der Länder am Persischen Golf – Saudi-Arabien, VAE, Kuwait, Irak, Iran und Katar. Nach Angaben der U.S. Energy Information Administration (EIA) passieren täglich etwa 21 Millionen Barrel Rohöl und Kondensate diesen Weg, was einen bedeutenden Anteil des Weltverbrauchs ausmacht.

Nach internationalem Recht garantiert das Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen (SRÜ, 1982) das Recht der Durchfahrt durch Meerengen, die der internationalen Schifffahrt dienen, in den Artikeln 37 bis 44. Die einseitige Besteuerung von Drittlandschiffen durch die USA stellt eine Praxis dar, die ohne klares Präzedenzfall im zeitgenössischen Völkerrecht steht.

Die Krise von 2026 reiht sich in eine lange Geschichte von Spannungen in der Straße ein. Während des Tankerkriegs (1984-1988) während des Iran-Irak-Konflikts griffen die beiden Kriegsgegner mehrere hundert Handelsschiffe im Persischen Golf an, was die USA veranlasste, 1987 die Operation Earnest Will zum Schutz von Öltankern zu starten.